Neemuch Baswara Dahod Nandurbar railway lineWhen will the features and benefits start?
News By : Rajesh Wasanwal
Neemuch–Baswara–Dahod–Nandurbar railway line नीमच – बासवाड़ा – दाहोद – नंदुरबार रेल लाइन
नीमच – बासवाड़ा – दाहोद – नंदुरबार रेल लाइन एक नई प्रस्तावित रेल परियोजना है, जिसका विस्तृत सर्वेक्षण और डीपीआर (Detail Project Report) तैयार करने की मंजूरी हाल ही में दी गई है।
परियोजना का विवरण
Neemuch Baswara Dahod Nandurbar railway line When will the features and benefits start?
प्रमुख तथ्य
- रेल मार्ग की कुल लंबाई लगभग 380 किमी है।
- डीपीआर फाइनल सर्वेक्षण के लिए स्वीकृति मिली है— अभी प्रारंभिक अवस्था में है
- बांसवाड़ा, जो आदिवासी बहुल क्षेत्र है, अभी तक रेल से जुड़ा नहीं था; यह रूट बसावाड़ा को दाहोद, नीमच व नंदुरबार से जोड़ेगा
प्रभाव
- यह रूट दिल्ली–मुंबई मुख्य मार्ग से उपयुक्त कनेक्शन उपलब्ध कराएगा—ताप्ती खंड से जुड़ने वाला सबसे छोटा नया मार्ग होगा
- बांसवाड़ा में खनिज संपदा (मैंगनीज, डोलोमाइट, सोना, तांबा आदि) की ढुलाई सुविधा मिलेगी, साथ आर्थिक व सामाजिक विकास को बढ़ावा मिलेगा
- दाहोद–नंदुरबार तक एक संकरी पहाड़ी लाइन है; नए मार्ग से रेल नेटवर्क बेहतर रूप से जोड़ा जाएगा
- राजस्थान, मध्य प्रदेश व गुजरात में पर्यटन एवं व्यापार को लाभ होगा
- Neemuch Baswara Dahod Nandurbar railway line When will the features and benefits start?
इंदौर–दाहोद खंड (अलग लेकिन सम्बद्ध)
यह खंड दाहोद और इंदौर को जोड़ने वाली 205 किमी लंबी नई ब्रॉड गेज लाइन है, जो इस परियोजना से जुड़कर क्षेत्रीय संपर्क बेहतर बनाएगी।
- इस रेल परियोजना का आरंभ वर्ष 2008 में हुआ, सक्रिय कार्य 2013 से शुरू हुआ और पूरा होने की अनुमानित समय सीमा 2026 है
- मार्ग को 6 सेक्शनों में विभाजित किया गया है:
- इंदौर–टिही (29 किमी)
- टिही–गुणावद (28 किमी)
- गुणावद–नौगांव(धार) (14 किमी)
- धार–अमझेरा (20 किमी)
- अमझेरा–सरदारपुर (20 किमी)
- सरदारपुर–झाबुआ (60 किमी)
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प्रगति की स्थिति
- इंदौर–टिही और दाहोद–कतवारा खंड कार्य पूर्ण, माल गाड़ियाँ चल रही हैं
- टिही–गुणावद सेक्शन में अर्थवर्क पूरा, लगभग 60% पटरी बिछा दी गई है; टनल निर्माण लगभग पूरा है
- लक्ष्य है कि मार्च 2025 तक इंदौर–धार खंड पर ट्रेन संचालन प्रारंभ हो जाए; पूर्ण परियोजना 2026 तक पूरी हो जाएगी
प्रमुख लाभ और प्रभाव
| तत्व | लाभ |
| अंचल विकास | आदिवासी बहुल क्षेत्रों को रेल से जोड़कर स्थानीय आर्थिक-सामाजिक विकास को बढ़ावा |
| खनिज और माल ढुलाई | बांसवाड़ा क्षेत्र की खनिज संपदा (मैंगनीज, सोना आदि) को बड़े बाजारों तक पहुँचाने में मदद |
| दूरी व समय में कटौती | नई रूट दिल्ली–मुंबई मुख्य मार्ग से जोड़कर दूरी और समय बचायेगा |
| पर्यटन संवर्धन | राजस्थान–मध्य प्रदेश–गुजरात पर्यटन स्थलों तक पहुंच आसान होगी |
| औद्योगिक वृद्धि | जैसे: पीथमपुर (इंदौर के पास) को बेहतर कनेक्टिविटी, वड़ोदरा और मुंबई तक तत्काल माल पहुंच संभव |
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